Полк полиции по охране общественного порядка

Управление внутренних дел на Московском метрополитене было создано в 1935 году — одновременно с открытием первой линии метро «Сокольники» — «Парк культуры». С первых дней сотрудники милиции обеспечивали порядок под землёй, работая в сложнейших условиях.

В годы Великой Отечественной войны метро стало бомбоубежищем. Милиционеры дежурили на станциях круглосуточно, помогали эвакуировать людей, предотвращали панику. Многие сотрудники ушли на фронт, но подземная милиция продолжала нести службу.

В 1978 году согласно Постановлению Совета Министров СССР № 975 - 318 от 30 ноября 1978 года «О мерах по усилению общественного порядка на Московском и других метрополитенах» был создан Дивизион милиции по сопровождению электропоездов численностью 273 человека. 6 марта 1987 года Приказом ГУВД Мосгорисполкома дивизион был преобразован в Отдельный батальон милиции по сопровождению электропоездов.

В связи с возросшей ролью Отдельного батальона милиции по сопровождению электропоездов в обеспечении безопасности пассажиров, а также для наиболее полного охвата количества электропоездов, Приказом начальника ГУВД г. Москвы от 01 ноября 1995 года № 989 был создан Полк милиции по сопровождению электропоездов при УВД по охране метрополитена численностью 591 человек. Основное назначение уже заложено в названии полка - сопровождение электропоездов на линиях Московского метрополитена с целью охраны общественного порядка и безопасности пассажиров, выявление и пресечение преступлений, а также различных правонарушений в вагонах электропоездов.

Сотрудники Полка милиции по сопровождению электропоездов принимали участие в обеспечении общественного порядка при праздновании 850-летия Москвы в 1997 году. А также Международных Юношеских игр в 1998 и 2002 годах, президентских и парламентских выборов, многих других мероприятий. Наши сотрудники ликвидировали последствия террористических актов в вагоне электропоезда на станции метро “Тульская” в 1996 году, на станции метро “Третьяковская” в 1998 году, в вагоне электропоезда на перегоне от станции метро “Автозаводская” до станции метро “Павелецкая” в 2004 году, на станции метро “Рижская” в том же году. И после террористических актов, совершённых вне территории метрополитена (взрывов домов на улице Гурьянова и на Каширском шоссе в 1999 году, захвата заложников в Доме Культуры на Дубровке в 2002 году, взрывов в подуличном переходе на Пушкинской площади и в торговом комплексе на Манежной площади в 2003 году). Сотрудники полка милиции вместе со всей Московской милицией с удвоенной силой обеспечивали охрану порядка и безопасности, стойко переносили трудности службы по усиленному варианту, работали без выходных, осознавая свой долг перед народом. В 2024 году Полк полиции по сопровождение поездов переименовали в Полк полиции по охране общественного порядка. Сегодня это элитное подразделение, обеспечивающее безопасность 9 миллионов пассажиров ежедневно, имеет хорошее техническое оснащение, новые эффективные методы работы, отработанные навыки по предотвращению противоправных действий в метро - вот основные слагаемые успешной службы сотрудников полка милиции, да и всего Управления в целом. Работают ли сотрудники в обычном или в усиленном режиме - всё равно главная задача состоит в том, чтобы обеспечить безопасность пассажиров, и мы стараемся прикладывать все усилия для её выполнения.